خط ملاحي مباشر بين الصين ومصراتة يعزز كفاءة التجارة البحرية مع ليبيا
ليبيا – سلط تقرير اقتصادي نشره موقع أخبار “سي تريد ماريتايم” البريطاني الضوء على تدشين خط ملاحي مباشر جديد بين الصين وميناء المنطقة الحرة في مصراتة.
إلغاء الحاجة إلى موانئ الترانزيت
وأوضح التقرير، الذي تابعته وترجمت المهم من طروحاته الاقتصادية صحيفة المرصد، أن شركة “كوسكو” الصينية للشحن ألغت عبر خطها الجديد، ضمن خدمة “نورث أفريكا إكسبرس”، الحاجة إلى موانئ الترانزيت، ليمثل رسو السفينة “أم في غو يون هاي” علامة فارقة في التجارة البحرية بين الصين وليبيا.
تحسين الكفاءة وتقليل التكاليف
ووفقًا للتقرير، يحقق الخط الجديد، من خلال تجاوز موانئ الترانزيت الوسيطة وتقليص مدة النقل وتوفير مرونة أكبر في نقل البضائع، تحسينات كبيرة في الكفاءة وتقليلًا في التكاليف بالنسبة إلى المستوردين والمصدرين والشركات الصناعية في كلا البلدين.
وأضاف التقرير أن هذا الإطلاق يعد أيضًا تطورًا بارزًا لقطاع الخدمات اللوجستية في ليبيا، إذ كانت خدمات نقل الحاويات المباشرة من الشرق الأقصى إليها محدودة لفترة طويلة، ما جعل معظم البضائع تعتمد على مراكز ترانزيت تابعة لجهات خارجية، وهو ما أدى إلى دورات نقل أطول وتكاليف أعلى لسلسلة التوريد.
تعزيز مرونة سلاسل التوريد
وتابع التقرير أن الخط من شأنه تعزيز مرونة سلاسل التوريد الإقليمية وقدرتها على الصمود، مع توسيع العلاقات التجارية بين ليبيا والأسواق العالمية، مؤكدًا أن الخدمة ستعمل مرتين شهريًا باستخدام سفن حاويات حديثة، بينها “أم في غو يون هاي” التي يبلغ طولها 300 متر.
مسار بحري مباشر
واختتم التقرير بالإشارة إلى أن المسار يغطي الموانئ الرئيسية في الصين وشمال إفريقيا بشكل كامل، من دون الحاجة إلى عمليات إعادة شحن، عبر طريق يشمل تشينغداو، إنتشون، شنغهاي، نينغبو، قوانغتشو، نانشا، قناة السويس، بورسعيد، بنغازي، مصراتة، وفالنسيا.
ترجمة المرصد – خاص